จะถ่ายน้ำมันเครื่อง Dmax ขอความรู้ครับ

มาช่วยตอบไปพลาง ๆ ก่อนนะครับ เดี๋ยวคงมี GURU มาตอบเพิ่มเติมให้อีก

น้ำมันเครื่อง จะมีประมาณ 3 เกรดหลัก ๆ ได้แก่ Base Oil เป็นน้ำมันเครื่องธรรมดา ราคาประมาณ 400-500 กว่าบาท เกรดสูงขึ้นมานิดเป็น Semi-Synthetic เป็นแบบกึ่งสังเคราะห์ ราคาก็ขึ้นมาประมาณ 700-800 กว่า ๆ แล้วก็ เกรดสูงสุด เป็น Synthetic 100% อันนี้ก็คง พันกว่าขึ้นไปต่อแกลลอน อยู่ที่เราจะเลือกใช้อันไหน อายุการใช้งานก็จะต่างกัน ประมาณที่ 5000 - 7000 - 10000 กม. ตามเกรดครับ ส่วนค่าความหนืดก็คงประมาณ ที่ 10W30 ถึง 15W40 อะไรทำนองนี้

ปริมาณก็ ดูเอาจากคู่มือรถ Dmax น่าจะ 6-7 ลิตร ก็คงจะแกลลอนเดียวไม่พอ ต้องมีขวดลิตรเพิ่มตามจำนวนที่ใช้ ใส้กรองน้ำมันเครื่องก็ควรเปลี่ยน ปกติจะประมาณ เปลี่ยนน้ำมันสองครั้ง เปลี่ยนใส้กรองหนึ่งครั้ง แต่จะเปลี่ยนพร้อมน้ำมันเครื่องไปทุกครั้ง ก็ไม่ผิดกติกาแต่อย่างใด เพียงแต่เสียตังค์เพิ่มเท่านั้น จริง ๆ ก็ดีซะอีก สะอาดดีครับ

น้ำมันเกียร์ของ อีซุซุ ไม่เหมือนยี่ห้ออื่น ๆ เพราะจะใช้น้ำมันเดียวกับน้ำมันเครื่องคือ เบอร์ 40 เติม ย้ำว่า เป็นน้ำมันเดียวกับน้ำมันเครื่องนะครับ อย่างเอาน้ำมันเกียร์พวก GL5 ไปเติมเด็ดขาด เพราะเฟืองละเอียดกว่าเกียร์ยี่ห้ออื่น ๆ น้ำมันที่หนืดเกินไปจะวิดไม่เข้าในร่องเฟืองเกียร์ พังกันมานักต่อนักแล้ว น่าจะประมาณ 2-3 ลิตร อาจใช้พวก Base oil ก็ได้มั้งครับ เพราะความร้อนน้อยกว่าในเครื่องยนต์อาจไม่จำเป็นต้องไปใช้พวก Semi หรือ Syn ให้เปลืองตังค์ เปลี่ยนถ่ายที่ ทุก 30000-40000 กม. ได้ก็จะดีครับ

ส่วนเฟืองท้าย ใช้พวก GL-5 เบอร์ 90 หรือ 140 ถ้าของเดิมรู้สึกว่าจะมาเป็น 140 แต่บางท่านบอกว่ามันหนืดไปหน่อย เปลี่ยนเป็น 90 ก็จะลื่นเบาแรงกว่า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการใช้งานมากกว่าครับ ถ้าใช้งานหนักต่อเนื่องกันนาน ๆ 140 จะรักษาความหนืดได้ดีกว่า 90 แต่ถ้าไม่ได้วิ่งบรรทุกอะไรหนักมาก ๆ และวิ่งยาว ๆ มาก ๆ ก็เล่น 90 ก็ได้บางคนเค้าว่าประหยัดน้ำมันกว่าครับ

ส่วนพวกเบรค คลัช ลองเข้าไปเช็คตามร้านทำเบรคดูซักที ครับ เพื่อดูสภาพเดิมว่าเป็นไงมั่ง มีอะไรต้องปรับปรุงแก้ไขหรือไม่ น้ำมันเบรค น้ำมันคลัชท์ ถ้าไม่มีปัญหาอะไร ให้เปลี่ยนใหม่เลยก็ดี รถที่ซื้อต่อมา ควรเปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมด เพื่อเริ่มสตาร์ทกับเรา จะได้รู้ว่ามีอะไรดี ไม่ดีอย่างไร และกำหนดอายุในการเปลี่ยนถ่ายในครั้งต่อไปได้ น้ำมันเบรคส่วนใหญ่ เดี่ยวนี้ ก็ใช้ประมาณ dot3 กันแล้วมั้งครับ น้ำมันครัช ก็ใช้ตัวเดียวกัน

อีกตัวที่แนะนำให้ดูด้วย คือน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ มีรั่วซึมหรือไม่ แล้วสีสรรเป็นไง ถ้าดำมาก ๆ ก็ให้เปลี่ยนถ่ายของใหม่เลย ใช้น้ำมันที่เป็น ATF ที่ใช้กับเกียร์ออโต สีออกแดง ๆ ครับ ทำซะให้พร้อมสรรพ เวลาวิ่งใช้งานจะได้สบายใจครับ และน้ำในหม้อน้ำด้วยครับ ถ้าสีสรรไม่ค่อยน่าไว้ใจ ดูไม่งามแล้ว ก็ถ่ายน้ำหม้อน้ำซะเลย พร้อมเติมน้ำยาพวก coolant ไปด้วยซะเลย

สุดท้าย เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ คือ เรื่องเบรค คลัช แนะนำให้เข้าร้านที่ทำเบรคจริง ๆ ไม่แนะนำตามศูนย์บริการที่ เปิดตามศูนย์การค้า ตามห้างต่าง ๆ ที่ขายยาง ขายโช๊ค ไม่ว่ายี่ห้อไหน ๆ ส่วนใหญ่ ไม่ค่อยชำนาญจริง เท่าไหร่ มีแต่เด็ก ๆ ทำ แถมยังแนะนำโน่นนี่ ไอ้นั่นของพี่ก็เสื่อม ไอ้นี่ของพี่ก็ใกล้เสีย จะให้เปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่ สุดท้ายฟันไปหลายเงิน ทั้งที่จริงของเดิมยังไม่เสียซักหน่อย แถมของที่เปลี่ยนมาบางทีแย่กว่าของเดิมซะอีก ผมเจอด้วยตัวเองมาหลายรอบ จนหมดศรัทธาครับ แต่ขอย้ำว่าเป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ อาจมีดีก็ได้ แต่ยังไงทำกับร้านที่ ทำเบรคเป็นหลักเลย เค้าจะชำนาญกว่า และราคาก็ไม่หนีกันครับ

ขอให้ใช้รถด้วยความสุขครับ ;)