peemy

[peemy]

ขออนุญาตตามมารับใช้พี่ๆเพื่อนๆ เพิ่มเติมที่นี่อีกที่นะครับ  ^-^

[eak_1v]

ขอบคุณพี่ peemy แทนสมาชิกทุกท่านด้วยนะครับ ได้ motor guru ตัวจริงเสียงจริง มาช่วยแก้ปัญหา เวลา ฉุกเฉิน


ขอปรึกษา ปัญหา รถ หนอ่ยแล้วกัน แบบ พักนี้มีปัญหา เบื่อรถเก่า อยากได้รถใหม่ ต้องแก้ไขยังไงดีครับ อิอิ   

[peemy]

เปลี่ยนหม้อ(ลมเบรก) ไปใหม่แล้วยังเบื่ออยู่อีกเหรอครับพี่เอก

[eak_1v]

เปลี่ยนหม้อ(ลมเบรก) ไปใหม่แล้วยังเบื่ออยู่อีกเหรอครับพี่เอก

terranoII  เพิ่งเปลี่ยน หม้อลม กับผ้าเบรก ชุดใหญ่ไปแล้ว ดันมา มีอีกปัญหาอีกนิดนึงครับพี่ peemy   
เวลา เหยียบ คลัทช์แล้ว บางครั้ง เข้าเกียร์ไม่ได้ อาการเหมือนเหยียบไม่สุด ต้องย้ำๆใหม่ ถึงเข้าเกียร์ได้
เช็ค แม่ปั๊ม บนล่างแล้ว ไม่รั่ว ไม่ซึม 
ควรเช็คอะไรต่อดีครับ   :

[p_g]

เยี่ยมไปเลยครับ มีผู้เชี่ยวชาญเรื่องรถมาคอยให้ปรึกษาด้วย ถ้างั้นผมขอรบกวนด้วยนะครับ

ปัญหาของผมเป็นเรื่องระบบ เบรค ครับ รถที่ใช้เป็นเชฟโรเรต โคโลราโด รุ่นปี 2005/3000 c.c. ขับ 2 ไม่เคยแต่งหรือดัดแปลงใดๆ สภาพโรงานล้วนๆ

ปัญหามีอยู่ว่าตั้งแต่ออกรถมาใหม่ๆ รู้สึกว่า แป้นเหยียบมันค่อนข้างลึก เวลาเหยียบเบรคต้องย้ำเบรค 1-2 ครั้งเพื่อให้เบรคแน่นขึ้น ก็จะทำให้ระยะเหยียบแป้นเบรคตื้นขึ้นมาบ้าง

ขับมาได้แสนโลต้นๆ และเพิ่งไปเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าตอนครบแสนโลพอดี

ขอเรียนถามว่า  จะแก้ไขยังไงดีถึงจะทำให้ระยะเบรคตื้นขึ้นมาอีกหน่อย จะเกี่ยวกับปั๊มเบรคหรือปล่าว หรือเกี่ยวกับหม้อลมเบรคครับ บางวันขับไปแป้นเบรคก้รู้สึกว่าตื้น บางที็รู้ลึกว่าลึก ประมาณ 3/4 ของระยะจมของแป้นเบรค อยากให้ระยะการจมของแป้นเบรคสูงประมาณ 1/2 จะต้องแก้ไขตรงไหนบ้างครับ

ขอบคุณครับ

[oscar]

เปลี่ยนหม้อ(ลมเบรก) ไปใหม่แล้วยังเบื่ออยู่อีกเหรอครับพี่เอก

terranoII  เพิ่งเปลี่ยน หม้อลม กับผ้าเบรก ชุดใหญ่ไปแล้ว ดันมา มีอีกปัญหาอีกนิดนึงครับพี่ peemy  
เวลา เหยียบ คลัทช์แล้ว บางครั้ง เข้าเกียร์ไม่ได้ อาการเหมือนเหยียบไม่สุด ต้องย้ำๆใหม่ ถึงเข้าเกียร์ได้
เช็ค แม่ปั๊ม บนล่างแล้ว ไม่รั่ว ไม่ซึม  
ควรเช็คอะไรต่อดีครับ   :

ขออนุญาตครับ
ไม่ทราบเป็นแบบครัทช์ สายหรือแบบ น้ำมัน
ถ้าเป็นสายก็คงต้องตั้งระยะสายใหม่
ถ้าเป็นน้ำมันลองไล่ลมครับ
อ้าวเป็นครัทช์ น้ำมันนี่เองไม่รั่วไม่ซึม ก็ลองไล่ลม แล้วลองดูระยะ กระบอกครัทช์ มันจะมีตัวตั้งอยู่ครับ

[peemy]

เปลี่ยนหม้อ(ลมเบรก) ไปใหม่แล้วยังเบื่ออยู่อีกเหรอครับพี่เอก

terranoII  เพิ่งเปลี่ยน หม้อลม กับผ้าเบรก ชุดใหญ่ไปแล้ว ดันมา มีอีกปัญหาอีกนิดนึงครับพี่ peemy   
เวลา เหยียบ คลัทช์แล้ว บางครั้ง เข้าเกียร์ไม่ได้ อาการเหมือนเหยียบไม่สุด ต้องย้ำๆใหม่ ถึงเข้าเกียร์ได้
เช็ค แม่ปั๊ม บนล่างแล้ว ไม่รั่ว ไม่ซึม 
ควรเช็คอะไรต่อดีครับ   :

ปั๊มไม่รั่วแต่อาจเป็นตามดได้ครับ ถอดมาดูดีกว่าครับและถ้าไม่เป็นไร ก็เปลี่ยนยางกวาดน้ำมันในปั๊มซะหน่อย

ส่วนใหญ่จะเป็นที่ตัวบนครับ

[peemy]

เยี่ยมไปเลยครับ มีผู้เชี่ยวชาญเรื่องรถมาคอยให้ปรึกษาด้วย ถ้างั้นผมขอรบกวนด้วยนะครับ

ปัญหาของผมเป็นเรื่องระบบ เบรค ครับ รถที่ใช้เป็นเชฟโรเรต โคโลราโด รุ่นปี 2005/3000 c.c. ขับ 2 ไม่เคยแต่งหรือดัดแปลงใดๆ สภาพโรงานล้วนๆ

ปัญหามีอยู่ว่าตั้งแต่ออกรถมาใหม่ๆ รู้สึกว่า แป้นเหยียบมันค่อนข้างลึก เวลาเหยียบเบรคต้องย้ำเบรค 1-2 ครั้งเพื่อให้เบรคแน่นขึ้น ก็จะทำให้ระยะเหยียบแป้นเบรคตื้นขึ้นมาบ้าง

ขับมาได้แสนโลต้นๆ และเพิ่งไปเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าตอนครบแสนโลพอดี

ขอเรียนถามว่า  จะแก้ไขยังไงดีถึงจะทำให้ระยะเบรคตื้นขึ้นมาอีกหน่อย จะเกี่ยวกับปั๊มเบรคหรือปล่าว หรือเกี่ยวกับหม้อลมเบรคครับ บางวันขับไปแป้นเบรคก้รู้สึกว่าตื้น บางที็รู้ลึกว่าลึก ประมาณ 3/4 ของระยะจมของแป้นเบรค อยากให้ระยะการจมของแป้นเบรคสูงประมาณ 1/2 จะต้องแก้ไขตรงไหนบ้างครับ

ขอบคุณครับ

เป็นได้ทั้งปั๊มและตัวหม้อลมครับ ลามไปจนถึง ท่อลมที่ส่งมาเข้าหม้อลม แต่ถ้าบอกว่าเป็นมานานมากแล้ว ผมว่าน่าจะเป็นที่หม้อลมนะครับ อีกอย่างนึงก็คือ การมีโหลดของการใช้ไฟในรถก็มีผลกับความตื้นลึกครับเพราะมันรับลมมาจากตูดไดชาร์จ

[p_g]

เป็นได้ทั้งปั๊มและตัวหม้อลมครับ ลามไปจนถึง ท่อลมที่ส่งมาเข้าหม้อลม แต่ถ้าบอกว่าเป็นมานานมากแล้ว ผมว่าน่าจะเป็นที่หม้อลมนะครับ อีกอย่างนึงก็คือ การมีโหลดของการใช้ไฟในรถก็มีผลกับความตื้นลึกครับเพราะมันรับลมมาจากตูดไดชาร์จ

 ผมจะลองติดต่อหาร้านที่เชี่ยวชาญเรื่องการปรับแต่งระบบเบรคจัดการเช็คปั๊มเบรคและหม้อลมเบรคดูครับ ส่วนเรื่องระบบไฟในรถ ผมตัดทิ้งไ้ด้เลย เพราะว่าผมไม่ได้ติดเครื่องเสียงที่กินไฟหนักๆ และแบตฯ ที่ใช้อยู่ก็มีกำลัง 100 Ah.


ขอบพระคุณสำำหรับคำแนะนำครับ 

[eak_1v]

เปลี่ยนหม้อ(ลมเบรก) ไปใหม่แล้วยังเบื่ออยู่อีกเหรอครับพี่เอก

terranoII  เพิ่งเปลี่ยน หม้อลม กับผ้าเบรก ชุดใหญ่ไปแล้ว ดันมา มีอีกปัญหาอีกนิดนึงครับพี่ peemy   
เวลา เหยียบ คลัทช์แล้ว บางครั้ง เข้าเกียร์ไม่ได้ อาการเหมือนเหยียบไม่สุด ต้องย้ำๆใหม่ ถึงเข้าเกียร์ได้
เช็ค แม่ปั๊ม บนล่างแล้ว ไม่รั่ว ไม่ซึม 
ควรเช็คอะไรต่อดีครับ   :

ปั๊มไม่รั่วแต่อาจเป็นตามดได้ครับ ถอดมาดูดีกว่าครับและถ้าไม่เป็นไร ก็เปลี่ยนยางกวาดน้ำมันในปั๊มซะหน่อย

ส่วนใหญ่จะเป็นที่ตัวบนครับ

ผมก็นึกว่าเป็นทีตัวล่าง ไปมุดใต้ท้องรถ ซะ ตัวดำปิดปี๊เลย 555  ขอบคุณพี่ peemy มากกครับ

[pairojcd]

ขอปรึกษาครับ
 1. เวลากดเบรก (ไม่ถึงกับแรงมาก และไม่ได้กระทันหันมากนะ ) ถ้าถนนปกติ ก็ไม่มีอะไร

ถ้าเจอถนน ไม่เท่ากัน มันจะ เอียงซ้ายที เอียงขวาที ต้องคอยตึงไว้ให้นิ่งๆๆ

2 วิ่งปกติสัก 80-90 เจอทาง ถนนไม่เท่ากัน บางครั้งมัน เอียงๆๆ บอกไม่ถูก ต้องคอยตึงไว้
คล้ายล่อน

แบบนี้ช่วงล่างไม่ดีใช่หรือไม่

ขอบคุณล่วงหน้า

[^SuRaYoOt^]

ขอด้วยคนครับ

อยากทราบว่าถ้าจะเปลี่ยนระบบเบรคของ Forturner ใช้แบบไหนดี?
และเปลี่ยนที่ไหนดีครับ?

มีที่จะแนะนำหรือเปล่าครับ? 

พอดีไม่ค่อยมั่นใจระบบเดิมที่มีมา 

ขอราคาโดยประมาณด้วยนะครับ 

[ouipe]

ขอปรึกษาครับ
 1. เวลากดเบรก (ไม่ถึงกับแรงมาก และไม่ได้กระทันหันมากนะ ) ถ้าถนนปกติ ก็ไม่มีอะไร

ถ้าเจอถนน ไม่เท่ากัน มันจะ เอียงซ้ายที เอียงขวาที ต้องคอยตึงไว้ให้นิ่งๆๆ

2 วิ่งปกติสัก 80-90 เจอทาง ถนนไม่เท่ากัน บางครั้งมัน เอียงๆๆ บอกไม่ถูก ต้องคอยตึงไว้
คล้ายล่อน

แบบนี้ช่วงล่างไม่ดีใช่หรือไม่

ขอบคุณล่วงหน้า

ที่จริงผมไม่ใช่ GURU เรื่องเครื่องยนต์หรอกครับ..แต่พอดีอาการนี้มันเหมือนกับของผมเลย
ถามเพื่อนที่เป็นช่างเค้าบอกว่า

ถาม
1. เวลากดเบรก (ไม่ถึงกับแรงมาก และไม่ได้กระทันหันมากนะ ) ถ้าถนนปกติ ก็ไม่มีอะไร

ถ้าเจอถนน ไม่เท่ากัน มันจะ เอียงซ้ายที เอียงขวาที ต้องคอยตึงไว้ให้นิ่งๆๆ

ตอบ
มีความเป็นไปได้ว่า
1.ยางของล้อรถอาจจะเสื่อมสภาพ ยิ่งถ้าเจอสภาพถนนเปียกจะยิ่งอัตรามาก
2.ระยะเบรกของล้อหน้าทั้งสองข้างอาจจะไม่เท่ากัน.....อันนี้ต้องลองให้ช่างเค้าตรวจสอบครับ
3.โช้คคู่หน้าอาจจะมีปัญหา

ถาม
2 วิ่งปกติสัก 80-90 เจอทาง ถนนไม่เท่ากัน บางครั้งมัน เอียงๆๆ บอกไม่ถูก ต้องคอยตึงไว้
คล้ายล่อน

ตอบ
คำตอบเหมือนข้อที่ 1 ครับ

[@car]

ถามเป็นความรู้นิดนึงครับ ถ้าถอนคันเร่งขณะรอบอยู่ที่ 4000 รอบ
ในจังหวะที่เข็มไมล์กวาดลงแต่ยังไม่ถึงรอบ idle
 ECU ยังคงสั่งให้มีการจุดระเบิดอยู่รึเปล่าครับ ?


ไม่ได้ลองวิชานะครับ
แต่กำลังวิเคราะห์ปัญหาที่เจอครับ เพราะรถมีอาการเบาดับ ในจังหวะถอน แต่ไม่ได้ดับแบบทันทีเมื่อถอน จะดับเมื่อเข็มวิ่งมาตกที่รอบ idle แล้ว
และเหยียบเบรคเพื่อหยุดรถ แต่ก็ไม่ได้ดับทุกครั้งครับ
ดม LPG ครับ ติด T  a  p ด้วย

[nap]

    คุณ@car           รถผมก็เป็นเหมือนกัน    เครื่อง 1JZ    ติด  LPG   

เปลี่ยนหม้อต้ม  ,  ตัวเซนเซอร์ไอดีแล้ว  ก็ไม่หาย

[mori]

คุณcar ปิดแอร์เป็นไหมครับ ถ้าปิดแอร์แล้วไม่ดับ แต่เปิดแอร์แล้วดับ น่าจะเป็นที่ตัวช่วยรอบเดินเบาอะครับ

[@car]

คุณcar          " ปิดแอร์เป็นไหมครับ " ?           ถ้าปิดแอร์แล้วไม่ดับ แต่เปิดแอร์แล้วดับ น่าจะเป็นที่ตัวช่วยรอบเดินเบาอะครับ

อู๊ย อ่านทีแรกตกใจเลย นึกว่าโดนเปรี๊ยวซะแล้ว อิอิ......
ปิดแอร์แล้วจะมีดับรึเปล่ายังไม่เคยลองครับ
อีกอย่าง เพราะไม่ได้ดับทุกครั้งที่เบาด้วยครับ
คือเบาดับมันเริ่มตอนใช้ t a p นี้แหละครับ ถ้าไม่ใช้ก็ปกติ
เลยอยากรู้ว่า เจ้า t a p มันดึงรอบ แล้วเกี่ยวพันกับ  idle หรือไม่อย่างไรน่ะครับ
เพราะในจังหวะดับคือจังหวะถอนจนรถใกล้หยุดแล้วเบรค ซึ่งในจังหวะนี้ t a p มันก็จะหยุดทำงานเช่นกันน่ะครับ

[mori]

ถ้าไม่ใช้ tap ไม่ดับแม้แต่ครั้งเดียวน่าจะเป็นที่ตัวtap แล้วครับ เพราะตัวtap จะปรับไฟจุดระเบิดให้แก่ขึ้นครับ ต้องถามช่างที่ติดให้แล้วละครับ ;)

[@car]

ถ้าไม่ใช้ tap ไม่ดับแม้แต่ครั้งเดียวน่าจะเป็นที่ตัวtap แล้วครับ เพราะตัวtap จะปรับไฟจุดระเบิดให้แก่ขึ้นครับ ต้องถามช่างที่ติดให้แล้วละครับ ;)

อิอิ ติดเองกับมือครับท่าน.... 

[bglpcp]

 ขอสอบถามเรื่องๆฟหน้ารถอ่ะครับ
รถผม civic dimension 04
รถผมตอนนี้ไฟหน้าไม่สว่างเลยคับ ขับตอนกลางคืนน่ากลัวมากกๆ
มีวิธีไหพอจะรู้ไหมครับว่าเกิดจากอะไรแล้วนพอแก้ได้ไหมครับ
เคยเอาเข่้าศูนย์แล้วบอกว่าไม่เป็นไร สว่างปกติ
แต่ถามเพื่อนที่ใช้บอกว่ารุ่นนี้เป็นทั้งหมด

ขอบคุณครับ