Navthai : ชุมชนผู้ใช้งาน GPS อันดับหนึ่งของไทย

แนวคิดบางครั้งต้องเดินเท้าไปในที่ห่างไกล แบตหมด! ต้องการไฟสำรอง   คิดว่าเอาแบตภายนอกต่อพ่วงเข้าไป ::)

มันน่าทำได้ แต่ออกแบบยังไงดีล่ะ ???

ข้อจำกัดอุปกรณ์สำรองไฟขนาดเล็กมีขาย แต่เห็นราคาแล้ว :o

อย่ากระนั้นเลยทำเองดีกว่า  ติดตรงออกแบบยังไงให้เล็ก กระทัดรัด และไม่บึ้ม ^o^

เอาง่าย ขอไอเดียแต่ละท่านที่รอบรู้ช่วยออกแบบให้ดีกว่า

รบกวนด้วยคร้าบ... [+++]

วงจรนี้พอเป็นไอเดียได้หรือเปล่า น่าจะมีคนต่อยอดได้นะครับ

(http://img291.imageshack.us/img291/1648/lm317.gif)

ผมกำลังคิดว่าจะหาแบตมือถือที่ mA สูงๆ มาต่อกับ port mini usb อยู่
ไม่รู้ว่าเป็นไปได้หรือเปล่าครับ.. ??? ???

credit web เพื่อนบ้านครับ
http://www.smart-mobile.com/forum/viewtopic.php?f=139&t=146262&start=0 (http://www.smart-mobile.com/forum/viewtopic.php?f=139&t=146262&start=0)

ผมคิดว่าใช้แบตแห้ง 12v ก้อนกลาง  ต่อกับที่ชาร์ตขยายของรถยนต์เพื่อ drop ไฟเป็น 5v  ชุดนี้น่าจะไม่ทำให้ loss กระแสเท่าไหร่     
ถ้าเกะกะมากอาจถอดเอาเฉพาะแผงวงจรมาใช้
ลงทุนรวมๆน่าจะสัก 700+ บาท ครับ   ทั้งหมดนี้เป็นแค่ idea ยังไม่เคยลองครับ    :)

ของผมทำแบบนี้ครับ ใช้ได้ทั้งวันไฟไม่หมด ต่อง่ายไม่ยุ่งยาก

(http://img72.imageshack.us/img72/5334/p1040392.jpg)

งบประมาณ 600
 1 Batt 12v 5A ราคา 399 บาท
 2 3 socket แบบ มี usb 5V 180 บาท
 3 switch สำหรัเปิด-ปิด  10 บาท

หรือใครไม่อยากทำ ก็แบบนี้ครับ เวลาเดินทางสะดวกดี 5A เหมือนกัน
งบประมาณ 1700 อิอิ
(http://www.wejshop.com/data/product/58_3.jpg)

ผมใช้รางถ่านAA 8ก้อน ต่อเข้ากับconnector ตัวเมีย สำหรับเสียบที่จุดบุรี่ในรถ ซื้อได้ตามร้านอุปกรณ์อิเล็ก หรือซื้อชุดสำเร็จแบบต่อเพิ่มจากที่จุดบุรี่มาตัดใช้ก็ได้ แล้วก็เอาสายเสียบที่จุดบุรี่มาต่อเอาเป็นแบ็ตภายนอกสำหรับ GPS
ราคา รางถ่าน 10-20
สาย 20
ถ่านAA ราคาแล้วแต่ยี่ห้อกับAmp ใช้ถ่านชาร์ทก็ได้
หัวตัวเมีย 20

ประมาณนี้ ครับ ง่ายๆ พกพาสดวก หาbatt เปลี่ยนง่ายดาย

ผมใช้ AA 2100 mAh 4 ก้อน วัดไฟ ได้ 5 V. 1.4 A
ผมต่อทุกอย่างตาม Link แล้วครับ ทุกรูปแบบ แต่ก็ยังไม่ได้ครับ ปัญหาก็คือ เวลาปิดเครื่อง มันชาจตเข้าครับ แต่พอเวลาเปิดเครื่องแล้ว ชาจตไปด้วย มันจะติดๆดับๆครับ หมายถึงมันจะแสดงสัญลักษณ์กำลังชาจตไฟ 2 วินาทีแล้วก็จะเปลี่ยนไปเป็นใช้แบต 2 วินาที สลับไปมาอย่างงี้ครับ
ถ้าซื้อแบตใช้แทน มาไม่รู้จะหายหรือป่าว มันคืออะไรช่วยทีครับ :hank:

 

ต้องให้ แบตมีไฟมากกว่า GPS 0.5 V. ครับ   ถ้าไฟ 5 V. เท่า GPS มันจะมีปัญหา ครับ

เหมือนน้ำมีระดับเท่ากัน  พอ GPS ใช้ไฟในเครื่องGPS จนต่ำกว่า 5 V แบตจะชาร์ตที  ทำให้มีอาการอย่างที่เจอ ครับ  :-)

อันนี้ ผมทำมาแล้ว IC ร้อนเอาเรื่องเหมือนกัน ขนาดติด Heatsink แล้วนะ

ต้องเป็นแบบ Switching และต้องจ่ายกระแส ไม่น้อยกว่า 1.5 A  แรงดันระหว่าง 5.5 ถึง 5.8 V.

กำลังคิดอยู่  ???

ลองเพิ่มเป็น AA 5 ก้อน 6 ก้อน 8 ก้อน แล้วไม่สำเร็จครับ อาการเดิม ไม่รู้เกี่ยวกับ A ไม่ถึงหรือป่าวก็ไม่รู้ครับ(1.4-2 A) (* _-)

สงสัยต้องซื้อแบตก้อน มาลองซ่ะแล้วครับ  -x-

แนะนำใช้ถ่านก้อนกลางดีกว่าครับ มันจ่ายกระแสได้ดีกว่า AA แต่ก็แพงเหมือนกันนะ
ถ้าใช้ถ่านธรรมดาๆ ก็ใช้ 4 ก้อนก็พอ กับเอาไดโอด MUR460 หรืออะไรก็ได้ที่ทนแรงดันมากกว่า 4A ได้เป็นพอต่อขาบวกของถ่านเข้าได้โอดด้านที่ไม่มีขแถบขาวของไดโอด และต่อสายอีกข้างเข้า USB ได้ ไฟจะอยู่แถวๆ 5.25-5.4V หากมีโหลดก็อยู่แถวๆ 5.1-5.2V หน่อย
แต่หากใช้ถ่านอัดไฟใฟม่ได้พวก NiMH ก็ใช้ 5 ก้อน หากเป็นพวก Li-ON ก็ใช้ 2 ก้อนต่ออนุกรมและต่อไดโอดอนุกรมกัน 3 ตัวก็ได้แรงดันแถวๆ 5.4V เหมือนกัน

หรือเดินไป 7 หาซื้ออุปกรณ์ชาร์ทไฟโทรศัพท์ที่ใช้ถ่าน AA ก้อนเดียวอันละไม่เกิน 99 บาท จากนั้นหากมีเวลาไปหาซื้อถ่าน AA แบบ Evo ของซันโยมาใช้ก็ใช้งานได้เหมือนกันนะ  :)

รู้สาเหตุแล้วครับ ดูจากที่ชาจตที่มากับเครื่อง คือ ขั้ว + มันจะเข้า ขาที่1 กับ 4 ขั้ว - เข้าที่ขา 5 ครับ แต่ปัญหามันคือ สาย USB ที่หามาได้ ลองผ่าออกมาดู Standard USB to Mini USB B ข้าง Mini USB B ขาที่ 4 มันไม่ได้ต่ออะไรไว้เลยครับ >O< ไม่มีขาให้ต่อด้วย สายข้างในก็มีแค่ 4 สาย
แล้วผมจะหาสายที่มัน ครบๆ 5 สายได้ที่ไหนครับ หรือเวลาไปซื้อต้องบอกเค้าว่ายังไง? :-[

ใช้ IC เร็คกูเลเตอร์ เบอร์ AN7805 ขนานกัน 2 ตัว ใช้  กับแบ็ตเตอรี่ 6V-12V      เบอร์ AN7805 หันด้านที่มีเบอร์เข้าหาตัวเราจะมี 3 ขา ขาซ้ายไฟเข้า 6-12VDC  ขากลางต่อลงกราวด์(หรือขั้วลบ) ขาด้านขวาไฟออก 5VDC       ยึด AN7805 กับแผ่นระบายความร้อน  แล้วต่อสายไฟบวก 5V ออกจากขาด้านขวา ส่วนกราวด์(หรือไฟลบ) ต่อออกมาจากขากลางของ AN7805    จะได้ไฟ 5V ครับ    เบอร์AN7805 หาได้ตามแผงวงจร TV  ทั่วๆไป หรือลงทุนในส่วนของวงจร น่าจะไม่เกิน 100 บาทครับ