eak_1v

[s0010570]

ผมซื้อ GPS รุ่น GS-5011 จอ 5" เมื่อตอน 24/12/09 ที่ผ่านมาก็ใช้งานได้ปรกติ ไม่มีปัญหาอะไร จนเมื่ออาทิตย์ก่อน (12/2/10 ) ผมได้ใช้ GPS ตัวนี้กับ กระบะ Dmax 4ประตู เสียบช่องที่ชาร์จตามปรกติ (อยู่ข้างๆที่จุดบุหรี่ เพราะ Dmax มีที่ต่อไฟแยกจากจุดบุหรี่) โดยเสียบด้วยแรงธรรรมดา ไม่ได้กระแทกกระทั้นอะไร ปรากฎว่า ไฟแดงตรงสายชาร์จขึ้นมาแล้วเดียวแล้วหายไป แล้วหลังจากนั้นก็ไม่ติดอีกเลย ผมเข้าใจว่าสายชาร์จน่าจะพัง แต่ลองใช้ที่จุดบุหรี่ดู มันก็ไม่ร้อน แสดงว่าสายชาร์จน่าจะปรกติ แต่ช่องเสียบนี่ล่ะที่พัง ..แต่ระบบไฟอื่นในรถก็ยัง ok เพลง วิทยุ ไฟส่องสว่างยังทำงานอยู่ กลับมาก็เลยเอาสายกับ GPS ไปลองเสียบรถอีกคัน (Vios) ก็ใช้งานได้
  จนกระทั่งเมื่อวาน (18/2/10) ผมขับ Vios กลางคืนจะไปงานฝังลูกนิมิตร เช่นเดียวกันกับ Dmax ดับอีกแล้วครับ แต่คราวนี้ เล่นไฟทั้งคอนโซลหน้าดับหมดเลย วิทยุ นาฬิการถ ดับเกลี้ยง
 มาตอนเช้า หมุนปลายหัวสายชาร์จดูฟิวส์ ก็ยังปรกติดี วัดโอห์ม ก็อยู่ที่ราวๆ 1.9เมกะโอห์ม ไม่มีปัญหาอะไร (ฟิวส์สายชาร์จ 2amp) ..แต่ไปเชคฟิวส์ที่รถ (Vios ตรงแผงฟิวส์ข้างๆพวงมาลัย) เจอว่า ฟิวส์ 15แอม ขาดไป 1ตัว ..ต้องเปลี่ยนอีกแล้ว :S
 ก็เลยโทรไปถามทาง Groovygang คุยกันซักพัก เค้าก้ว่า ผมเนี่ยรายแรกเลยที่เจอ ..แต่การใช้งานจริงก็มีหลายคนที่เป็นเหมือนกัน หาได้จาก Google เลยครับ..ยังไงถ้าได้ข้อมูลแก้ไขจากทางบริษัท GPS ก็ช่วยมาลงในเวปด้วยนะครับ
 ปล. ผมสงสัยว่าที่เป็นมันน่าจะมาจากที่ผมเสียบสายชาร์จเปล่าๆมั้ง เพราะ ตอนที่เสียบกับGPS ก่อนแล้วค่อยมาเสียบ กับที่ชาร์รถยนต์ มันก็ไม่เป็นอะไร

[tounorm]

ส่วนมากฟิวส์ที่ชาร์จะไม่เป็นไร เพราะมันจะช็อตตรงข้างในที่ชาร์ เนื่องจากพลาสติกที่อยู่ด้านข้างขาลบ ข้างในมันแตกจึงทำให้ช็อตกับขาบวกจึงทำให้ส่วนใหญ่ฟิวส์รถมันจะขาด (พลาสติกมันแปาะง่าย)

[Pega]

ลองดูที่นี่ครับ อาจได้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์
/index.php?topic=1500.0

 

[Groovygang]

ในเบื้องต้นคุณ s0010570 จะลองทำตาม /index.php?topic=1500.0
ก่อนหรือส่งที่ชาร์จกลับมาได้เลยครับเดี๋ยวจัดการให้  

[s0010570]

คุณ Pega ครับ ผมลองเปลี่ยนฟิวส์รถ และลองแกะสายชาร์จดูแล้ว อาการเดียวกันเด๊ะเลยครับ พลาสติกที่กั้นสปริงกราวน์ไม่ให้ชนฟิวส์มันหัก เวลาเสียบเลยลัดวงจร.. แถมหักที่เดียวกันซะด้วย เศษพลาสติกที่หลุดออกมา หน้าตารุปร่างเดียวกันเลย 5555

[s0010570]

ฟ้องด้วยภาพ

[ที-เร็กซ์]

ถ้าเป็นที่ DMax แนะนำให้เอารถไปเครมที่ อีซูซุ ครับ แต่ถ้าเป็นที่ Vios ให้รีบเอาไปเครมที่ Toyota USA ครับ เค้ากำลังเรียกรถที่มีปัญหาคืนครับ  V_V

 

[Pega]

คุณ Pega ครับ ผมลองเปลี่ยนฟิวส์รถ และลองแกะสายชาร์จดูแล้ว อาการเดียวกันเด๊ะเลยครับ พลาสติกที่กั้นสปริงกราวน์ไม่ให้ชนฟิวส์มันหัก เวลาเสียบเลยลัดวงจร.. แถมหักที่เดียวกันซะด้วย เศษพลาสติกที่หลุดออกมา หน้าตารุปร่างเดียวกันเลย 5555

ดีแล้วครับ ที่ได้จำเลยตัวจริง ผมว่าลองจัดการเอง แบบในกระทู้นั้นก็ได้ รู้สึกว่าจะใช้พวกหลอดกาแฟ เข้าช่วย ไม่น่ายาก ทำได้เอง ภูมิใจด้วยครับ ทำให้เรารู้ปัญหา ถ้าเจอก็จะได้แก้เองได้อีก  ลองดูครับ 

[Adithep]

เสียบ ปุ๊ป แป็ะ เสียบ ปุ็ป แป็ะ อาการเดียวกับผมเลยครับ พลาสติกข้างในที่ชาร์จแตก แล้วขามันช็อต
เฮ้อ กว่าจะรู้ผมต้องเปลี่ยน ฟิวส์ไป 3 ตัว อะ ครับ 

[krid]

 ^0^|ผมกำลังเจออยู่เลยครับ ฟิวส์ขาด 2 ตัวแล้ว นึกว่าเป็นทื่รถซะอีกครับ แต่ลองคันอื่นแล้วเป็นเหมือนกัน

[nattaponk76]

ผมก็เคยเจอครับ ผมใช้ท่อหดใส่แล้วเอาไฟลน ดูดีแล้วใช้งานได้ดีด้วยครับ

[chai-to]

ฟ้องด้วยภาพ

เอากระทู้เก่ามาขึ้นอีกรอบเตือน ๆ หลายท่านที่อาจจะเจอปัญหาแบบนี้  หลังจากผมโดนไปครั้งก่อนนานแล้ว แต่ไม่จำ อาทิตย์ที่แล้วโดนแบบนี้อีกรอบ  :-Xเที่ยวนี้งานเข้าเลย ที่เสียบแบบสามรู เจ็ง แถมที่เสียบของรถ ก็พังอีก หมดฟิวส์ไปอีกสองตัว แถมเสียเงินซื้อที่เสียบสองรูมาใหม่อีกตัว กว่าจะหาต้นเหตุเจอ  :Pเลยจับเจ้าสองรูต่อตรงมันซะเลย ใส่สวิทช์เปิดปิดให้มันด้วย จะได้ไม่ต้องดึงเข้าดึงออกบ่อย ๆ แต่คงต้องไปหาซื้อฟืวส์สำรองมาเก็บไว้เพิ่มอีก เผื่อพังอีก ที่ชาร์ทแบตก็ เอาหลอดกาแฟใส่ไปให้มันแล้ว ทีนี้จะโดนอีกก็ให้มันรู้ไป

[nongkwan]

ผมแก้โดยใช้เทปพันสายไฟ ไปติดไว้กับขาเหล็กทั้งแนวเลย ทั้งสองด้าน เพราะ เวลาเสียบเข้าไป ตัวฟิว์จะถูกกดให้เลื่อนลงมา ทำให้จุดที่เป็นโลหะ มันเลื่อนมา สัมพัสกับขาด้านข้างได้ อุ่นใขึ้นเยอะ 

[ไอ้ตัวดี]

  แก้ง่ายๆครับแค่ดับเครื่องรถแล้วจะเสียบหรือจะถอดก็ทำเลยครับรับรองฟิวไม่ขาด ง่ายๆครับ